湖上橋橫連遠岸,煙波浩渺接天涯。高速國道共一橋,江淮大地美名傳。走進擔(dān)負跨城東湖雙層橋梁建設(shè)的S20長豐至固始高速公路霍邱至皖豫界段工程路基01標,映入眼簾的是一幅繁忙有序的水面施工作業(yè)場面。建設(shè)者們操作各種機械設(shè)備,熟練地吊裝焊接,一座承擔(dān)跨湖大橋施工的鋼便橋即將實現(xiàn)東西合龍。
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2025-3-3 09:37 上傳
鋼便橋施工現(xiàn)場
城東湖特大橋全長近6公里,主橋標準橫斷面寬26.5m,橋梁在與G328并線后為雙層橋梁設(shè)計,上層為高速,下層為328國道。鋼便橋位于城東湖特大橋左側(cè),主便橋與線路中心線平行,距城東湖特大橋雙層門架墩柱外側(cè)約2.5m,主便橋全長近4公里,橋面寬8m,起點東岸岸邊陸地15號墩旁,終點于西岸岸邊陸地127號墩旁,采用鋼管+擋土板式橋臺順接施工便道,橋中設(shè)置提升式通航孔并預(yù)留通航通道。
施工單位為扎實開展跨城東湖雙層橋梁建設(shè)工作,以打造“百年品質(zhì)工程”為抓手,抽調(diào)優(yōu)勢力量、組織實地學(xué)習(xí)、開展技術(shù)攻堅,注重質(zhì)量、安全、環(huán)保和進度。強化質(zhì)量引領(lǐng),要求實現(xiàn)一次性抽檢合格率達98%以上;交工工程驗收、竣工工程質(zhì)量優(yōu)良率和施工標準化覆蓋率達到100%,工程質(zhì)量通病基本消除。強化安全責(zé)任,做好安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)管理條例全面落實工作,堅持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理,確保不發(fā)生生產(chǎn)死亡事故、重大機械設(shè)備事故、重大火災(zāi)和職業(yè)健康事故、群體中毒事故。實現(xiàn)全員安全教育率、安管人員和特種作業(yè)人員持證上崗率,每月安全檢查覆蓋率和重大安全隱患整改率均達100%,創(chuàng)建“平安工地”。強化環(huán)保提升,推進高速公路建設(shè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。推廣應(yīng)用循環(huán)低碳再生新技術(shù),確保項目沿線可綠化路段綠化率、植被恢復(fù)率和臨時占地復(fù)原率、固體廢棄物處置率達到100%,注重節(jié)約能源、資源,力爭噪聲、粉塵、固廢100%達標排放。強化進度為先,全體參建單位以周保月,以月保季,以季保年,沖刺施工進度優(yōu)質(zhì)高效。
截至目前,在交通部門的有力保障下,該標段每天投入百余人開展作業(yè),現(xiàn)已完成鋼便橋橋面板鋪設(shè)近千米,主便橋管樁打設(shè)近五百根,預(yù)計四月份完成便橋合龍,屆時將為主橋施工提供便利。
來源:安徽網(wǎng)