正式進(jìn)入建設(shè)階段！S20長(zhǎng)固高速城西湖特大橋鋼便橋合龍

希雨

4月8日上午9時(shí)許，S20長(zhǎng)豐至固始高速公路霍邱至皖豫界段工程路基路面02標(biāo)城西湖特大橋鋼便橋全線順利合龍。至此，S20長(zhǎng)固高速六安市霍邱縣內(nèi)城東湖、城西湖兩湖的鋼便橋均已合龍，將為接下來(lái)的跨湖大橋施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

S20長(zhǎng)固高速全長(zhǎng)約56.69公里，東起霍邱縣潘集鎮(zhèn)，西接G35濟(jì)廣高速，終點(diǎn)順接固始至皖豫高速。路基路面02標(biāo)承建項(xiàng)目路線全長(zhǎng)近14公里，橋梁總長(zhǎng)度近10公里，包含特大橋1座，大橋2座，中橋2座，城西湖特大橋?yàn)槿�線控制性工程。大橋位于城西湖沿崗堤上游約2公里處，距離328國(guó)道跨城西湖特大橋約300米，全長(zhǎng)9.1公里。共計(jì)75聯(lián)，引橋采用混凝土小箱梁，主橋采用變截面鋼箱梁，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬26.5米。

為主橋建設(shè)提供涉水區(qū)域施工通道及作業(yè)平臺(tái)，在橋梁線路北側(cè)平行線路中心線建設(shè)鋼便橋，貫通東西兩岸，長(zhǎng)度約2.5公里，標(biāo)準(zhǔn)橋面寬度為6米，每隔120米設(shè)置1處錯(cuò)車平臺(tái)，寬度8米，每個(gè)墩臺(tái)設(shè)置1處支棧橋和鋼平臺(tái)，用于水上作業(yè)。鋼棧橋起點(diǎn)位于城西湖東岸岸邊，終于城西湖西岸岸邊，采用“鋼管樁+擋土板”形式順接施工便道。
城西湖特大橋鋼便橋作為02標(biāo)項(xiàng)目組織調(diào)度的“生命線”，完成合龍貫通后，城西湖特大橋?qū)⒄�式進(jìn)入建設(shè)階段。

來(lái)源：安徽交通運(yùn)輸

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